长安铃木奥拓全部配件 长安铃木奥拓全包围

佚名 2024-03-06

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本文目录

  • 长安铃木汽车老奥拓配件还有原厂的配件吗沈阳去哪里能买到
  • 换一块铃木奥拓叶子板多少钱
  • 奥拓驾驶底座下面是什么
  • 长安铃木新奥拓最低配的有没有ABS
  • 长安铃木新奥拓的细节详解

长安铃木汽车老奥拓配件还有原厂的配件吗沈阳去哪里能买到

有啊。沈阳有三家铃木店,都能维修。其中一家是厂家配件中转库,应该比较全,在方家栏和长青街。

换一块铃木奥拓叶子板多少钱

换一块铃木奥拓叶子板,该车子的叶子板配件大体在一两百左右,不过这个是没有包括喷漆还有安装的工时费。

奥拓驾驶底座下面是什么

是车子的油箱盖和后备箱扳手扩展资料奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初,国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现,惊动了整个车市,随后的一连串的车价跳水,作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。其实奥拓的三个家族中,江南奥拓算是真正的勇士,这个厂家其实很早就已经成立,但是因为种种原因而销声匿迹,卷土重来,同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列,可以看出厂家的信心和决心,但是中国的车市很微妙,我可以预言将形成一次革命,在整个汽车市场动辄下降6-8万元的今天,已经不算是爆炸性的新闻了,但是对于我们老百姓,我认为选择江南奥拓,也是一个不错的选择,最好选择没有安全气囊、天窗的基本型,即23800元的产品,因为对于这个小车来说,系紧安全带的作用比安全气囊有效地多,天窗也是电控外掀式开启的,效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点:产品性能稳定,属于成熟产品;维修方面,配件市场齐全,所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用,而且价格低廉;核定载客为4人,养路费便宜;具备省油、小巧等微车具备的其他所有优点。资料来源于网络若侵权联系删除

长安铃木新奥拓最低配的有没有ABS

新奥拓低配的有ABS。 ABS是一种辅助辅助系统。“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。

长安铃木新奥拓的细节详解

外观部分 长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感,从整体上来看,这款新车的制造工艺水平比较细致,车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。与车头部分相同,长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀,整体做工做到了“前后一致”,不过后行李厢接缝处的缝隙较大。作为家用两厢车型,长安铃木新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷,节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。车轮采用了多幅铝合金轮毂,轮胎则为韩泰出品的155/65R14高品质轮胎,充分的考虑到了车辆的经济性。长安铃木新奥拓的后行李厢开启比较便捷,不过这款车没有设置车厢外部开启按键,尾部液压杆支撑使车门开关时都很轻松。长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整,走线也比较合理。在发动机盖上辅以隔音材质,同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。不过车辆没有装备的底盘护板,新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。车门部分 4只与车身同色的外门拉手做工较好,拉手附近做工细致,开启的角度与所需的力度适中,没有 “松散”的感觉。长安铃木新奥拓的车门在完全打开的情况下开启角度适中,驾乘人员上下车辆比较方便。车门四周装的密封条较硬,且较薄,密封隔音作用可能会有所降低。车门内侧拉手经过了类金属式处理,拉手本身没有任何松散的感觉,做工较为精细。车门内侧衬板采用塑料材质包裹,手触感觉较硬,开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时会感觉不太舒服。驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键,使用时发现这些按键均没有松垮的感觉,左右间隙也很均匀。中控台部分长安铃木新奥拓所使用的单仪表盘令其添了一分运动感,自发光照明灯使得数字信息的读取十分轻松。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质,无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。副驾驶位置的手套箱没有阻尼设计,打开时依靠重力自由下落,容积一般的手套箱能够满足车主日常放置常小件物品的需求。新奥拓的中控台面板采用类金属涂装,整体设计透露着运动时尚的气息,中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。驾驶席功能区长安铃木新奥拓的方向盘采用了塑料材质包裹,手握感觉不错,且局部做工比较细致。转向柱周围的做工较好,塑件缝隙均匀、细小。另外,长安铃木新奥拓采用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计,手刹握柄上采用了塑胶材料,厚实的用料使手握时感觉舒适。长安铃木新奥拓换档头采用了金属装饰点缀,与整体内饰的运动时尚风格相呼应。长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。前/后坐椅类 长安铃木新奥拓整车均为真皮+织布座椅,驾驶席座椅前后、高低、倾角与靠背角度为手动调节,各旋钮四周做工细致、缝隙比较均匀。长安铃木新奥拓的座椅包裹性一般,填充物的材质较软,增强了乘坐的舒适度。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹一般,但前排座椅坐垫长度适中,对大腿部分的支撑充足。第二排头枕为高度可调节式,其内部填充物也很到位的支撑,三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。

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