比亚迪宋PLUS、红旗HS5对比本田CR 比亚迪宋plus纯电

佚名 2024-02-10


  中国消费者对于SUV车型的喜爱由来已久,无非是因为它们拥有比轿车更大的空间、更加宽阔的视野并且能够兼顾更多地形,本田CR-V就是这一细分领域最有热度的合资车型,在去年经历了换代后,它有了更高的颜值和更高的配置,更加受到中国消费者的追捧。但是如果将时间倒回五年,那么市场中似乎只有合资车型可以选择,而随着自主品牌的不断进步,也开始涌现出了一批又一批的优质车型。
  

  比亚迪宋PLUS和红旗HS5就是其中最具代表性的车型,它们二者在市场中拼杀多年早已积累起了很强的口碑优势,并且它们在配置与性价比方面的优势确实要更强,但是来到购买这一需求,很多消费者都会很困惑或是迷茫,毕竟这三款车型代表着不同的派系,到底该怎么做抉择呢?那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看到底谁更加适合你吧。
  

外观对比
  外观方面,本田CR-V的前脸部分中网格栅与进气格栅表面均采用蜂窝网状相连设计并熏黑处理,增加了整车的辨识度,两侧大灯组显得修长并且与前脸格栅巧妙相连,视觉感不错,下部采用横置的进气口设计,再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线,增加了整车的力量感。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
  

  本田CR-V的车身线条设计比较硬朗,明显的可以看到一条笔直的线条从车头至门把手后到车尾,车顶设计比较平直,从侧面来看车身充满了力量感,凸显出不俗的精致运动姿态。紧凑型SUV定位的本田CR-V PHEV,其长宽高分别为4703/1866/1680mm,车身轴距达到2701mm,作为同级别主流的尺寸水平,显然可以很好确保内部乘坐空间。
  

  本田CR-V的尾部造型饱满,更为方正且平整的型面设计让其更显厚重感,高位的扰流板加上了黑色的饰边处理,中部的横条刹车灯隐藏其中,两侧则与竖状的勺型尾灯相连接,全新的尾灯造型不仅拥有几何美学的拐角走向,采用C字型尾灯组样式,内部加入了双L型光源,夜间点亮颇有几分动感,下部采用黑色包围进行包裹,还有两边共双出的排气布局。
  

  比亚迪宋PLUS的外观也进行了重新设计。“宋”车标改为了BYD车标以将其和王朝车型进行了区分,前灯组的造型更加修长锐利,无边款式进气格栅,内部呈现镂空造型,搭配两侧导风槽内部的横向饰条,不仅让前脸的整体性更强,而且也显得更加运动时尚,更长的车身让比亚迪宋PLUS的侧面更显修长,但车身轮廓与老款车型没有明显差距。同时EV版采用了封闭式前脸,看起来更简洁。
  车身侧面,比亚迪宋PLUS采用贯穿的腰线略显飘逸,搭配略内收的下腰线,衬托出车身的匀称和动感。从侧面看高度较低,车身比例匀称,车顶略带下压感,与上提的腰线组合,塑造了收缩感很强的侧窗和坡度很大的车肩,尾窗倾斜度较大,运动的气质本身就很鲜明。宋PLUS 的车身长宽高分别是4775mm、1890mm、1670mm,轴距尺寸2765mm。
  

  来到车尾,比亚迪宋PLUS整体造型层次比较多,略显繁杂,设计比较符合年轻人的审美。尾灯变化很明显,由“龙爪”灯组改为两侧双层条形灯带,辨识度还不错。将牌照框上移,采用了新的保险杠,层次感比较丰富。两侧导风槽,都营造出不错的时尚动感氛围。黑色的下包围,同样采用了金属质感的底护板。
  

  外观方面,换代后的红旗HS5相比老款来说,整个外观变得更大气,前脸采用直瀑式进气格栅设计,内部中网由多个镀铬饰条进行填充,辨识度不错,两侧大灯组由外向内延伸,看起来显得炯炯有神,上下两个车牌LOGO则是连接起来,整体造型比起老版更醒目,也增加了车头的厚重感。
  从红旗HS5的车身侧面来看,侧面采用了双腰线的设计,前后轮拱有着明显的突出,远远的看上去有几分硬派SUV的既视感。显得大气,采用锐利的腰线进行勾勒,上下层次感分明,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,精致感不错,整车长宽高分别为4785*1905*1700mm,轴距为2870mm。
  

  红旗HS5的尾部造型饱满厚实,贯穿式的尾灯组为时下流行的设计,灯腔内部还有箭羽式设计,在夜间点亮后有着很高的辨识度,尾灯组做了熏黑式处理,下部则营造出两边共双出的排气布局,营造出一定的运动气息。
内饰对比
  来到本田CR-V的车内,内饰配色上采用黑色装饰,车内用料多为软质材料为主,质感还不错。真皮面料包裹的四幅式方向盘在细节上做的更加精巧,集成多媒体按键。三辐式多功能方向盘材质为塑料,支持上下+前后调节,握感一般,空调出风口采用贯穿式的设计,表面也同样采用蜂窝网状设计装饰,液晶仪表盘大小尺寸为7英寸,悬浮式的中控屏大小尺寸为10.1英寸,车机搭载Honda CONNECT车载智能系统,功能上支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。
  

  本田CR-V的智能配置:搭载本田最新的Honda CONNECT车载智能系统,支持4G网络、GPS导航、道路救援服务、OTA升级、语音识别以及手机APP控制系统等功能。还配备双区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、手机无线充电,带来较好的车内氛围,实用性较高。
  

  车厢布局基本不变,比亚迪宋PLUS搭载内饰则采用了双色设计,比较年轻时尚。中控屏尺寸以12.8英寸为主,只有顶配车型配备了15.6英寸大屏,都支持自适应旋转。车机搭载最新的DiLink 4.0智能网联系统,支持上网、OTA升级、WiFi热点、车载KTV等功能,语音助手能控制多媒体、导航、电话、天窗、空调。并且方向盘中央的“宋”字改为“BYD”。主要变化是挡杆台部分,采用了更小巧的水晶挡杆,周围按键也优化了,使得手机储物格开口增大不少,便利性大为提升。高配车型保留了燕飞利仕音响、双15瓦手机无线充电等配置。
  

  来到车内,红旗HS5的中控台有了一定的弧度,呈现出展翼环抱式布局,看起来要比老款更简约,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,适量的饰板提升了质感,12.3英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,12.3英寸的中控大屏画质清晰,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,还有HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、12喇叭BOSE品牌音响以及253色氛围灯,这些都很讨人喜欢。空调面板的操作从之前的触控式改为了下方旋钮式操作,便捷性有所提升。无线充电接口也是对比老款,布局更加灵活人性化,使用起来更加方便。
动力对比
  动力方面,本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,驱动方式为前置前驱。发动机最大马力193Ps,最大扭矩243N.m,值得一提的是燃油版车型全系均搭载了1.5T+CVT的动力组合,本田CR-V混动版车型搭载本田最新一代混动系统,由2.0L发动机+电动机组成,发动机最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩为183牛米,电动机总功率为135千瓦,传动系统为E-CVT无级变速。
  

  动力方面,比亚迪宋PLUS DM-i继续搭载1.5L的混动系统,发动机最大功率81kW(110Ps),电动机最大功率145kW(197Ps),最大扭矩325Nm,续航方面,比亚迪宋PLUS取消了旧款的51KM版,保留了电量为18.3kWh的刀片电池,NEDC纯电续航110km。比亚迪宋PLUS EV有两种动力,电机最大功率分别为150kW、160kW,纯电续航有520km、605km两种版本。
  

  动力方面,红旗HS5配备了一台2.0T高功率版汽油发动机,它的最大功率252马力(185千瓦),峰值扭矩达到了380牛·米,而且匹配的变速箱由6AT升级为8AT,新老款相对比,新款红旗HS5的换挡平顺性、燃油经济性和动力传输效率等方面都有一定程度的提升。
  

  综合来看,这三款车型都有着不错的优势,本田CR-V在外观和内饰造型上还是做了新的升级,整体风格更时尚帅气,内饰质感也有提升,作为紧凑型SUV在主打家用市场的定位上还是很有竞争力的,如果你更加在乎油耗,那么混动版车型一定更加适合你。而比亚迪宋PLUS则是一位更加全面的选手,毕竟混动和纯电版本车型都有的它在驾驶感受和油耗方面确实都要做得更好,如果你想要电动车型的提速感受,那么它一定更加适合你。作为一款豪华品牌SUV,红旗HS5足够的接地气,它的起售价比定位为合资紧凑级SUV还要低,却在尺寸、空间、用料、动力以及底盘等方面占据着明显的优势,如果你想要一辆大气,并且配置够高的车型,那么红旗HS5也是不错的选择。

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