续航里程有调整 续航里程变化

佚名 2024-02-08


  2024年刚到,大众汽车就推出纯电紧凑SUV ID.4 X改款车型。新的2024款为年度改款车型。一共有4款配置车型。和旧款相比,之前指导价25.5388万多智享长续航版并删减。也就是说,新车有1款标准续航车型,2款长续航车型。还有1款性能版四驱车型。指导价并没有变化。新车价格区间19.5888万-28.3388万元。
  

  作为年度改款,新车的主要变化在于配置上的调整。长续航车型和性能版四驱车型的里程数字有调整。长续航车型虽然依然配宁德时代的83.4kWh三元锂电池。但是新车的续航里程为601km(CLTC)。数字上,比旧款车型607km的续航里程略有变化。长续航车型不再提供热泵管理系统选配。
  性能四驱版车型的里程一样有变动。虽然用的是一样的电池,但是纯电里程从旧款的561km(CLTC)调整为555km(CLTC)。需要指出的是,标准续航车型 的里程并没有变化。依然是425km(CLTC)。
  

  动力方面,新车沿用了旧款车型的动力系统。提供两驱和四驱车型给买家选择。两驱车型配纯电动 170马力后置单电机。最大扭矩310N·m。官方0—50Km/h加速时间3.1/3.2s。四驱车型配纯电动 313马力前后置双电机。0—50Km/h加速时间2.6s。
  

  外观上,新的2024款ID.4 X和旧款车型保持 一致。封闭式的前脸配了贯穿式的前灯灯组。下有哑铃式的黑色修饰呼应。还有梯形的进气格栅。新车依然标配LED自动大灯,延时关闭和高度调节功能也都有。但是只有高配和四驱版车型才有自动远近光和转向辅助灯功能。
  

  尾部也没有变化。贯穿式的尾灯中央配了可以发光的大众标致。下方有讲究的黑色包围。看起来简洁而且稳重。高配和四驱车型配带感应功能的电动后尾门。
  

  内饰设计也没有变化。依然是贯穿是的出风口配两块屏幕。仪表是5.3英寸的液晶屏,中控屏幕则是12英寸的。屏幕不算特别大但是够用。合适不喜欢大电视的朋友。互联配置也和旧款车型一样。车联网,OTA升级,语音控制和GPS导航都有。网络依然是4G的。
  

  面对竞争激励的新能源车市场,大众似乎已经开窍了。通过在价格上下文章,入门级车型ID.3得到了非常大的提振。10月和11月,这款紧凑车型销量都过万。表现亮眼。
  不过,紧凑SUV大众ID.4 X表现比较普通。9月份开始,月销量只维持在2千多辆的水平。在大众的纯电车型中,销量只能排在第三的位置。新推的大众ID.4 X只是年度改款。变化并不大,带来的新鲜感有限。估计比较难对销量有大的提升。各位朋友,你同意以上观点吗?欢迎留言说出你的想法。
  


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