大众最新迈腾1.5T车型申报图 大众最新迈腾1.5T价格

佚名 2024-02-06

哈喽大家早上好!

日前,我们从工信部最新一批新车申报信息中获得了一组“一汽-大众全新迈腾1.5T车型”的申报图以及申报信息。它的内部代号为“B9”,其尺寸获得加长,并在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级。其中,迈腾车系首次增加1.5T车型,因此全新迈腾将是大众首款搭载1.5T发动机的B级中型轿车。

说起全新迈腾搭载的这款1.5T发动机,它在欧洲其实已经上市多年了,现在全新迈腾车型上搭载的这款已经进化到了第二代,也就是1.5T EVO2发动机,它的最大功率相比现款迈腾1.4T车型提高10马力。由于官方暂未公布全新迈腾1.5T车型的综合油耗,我们以现款宝来1.5T车型和1.4T车型做对比,前者在整备质量多6kg1344kg/1338kg),在WLTC综合工况油耗降低0.45L/100km实际上,这款1.5T发动机在提高动力的同时,还降低油耗和提升响应性。

回顾全新迈腾的设计,这套设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手,应用了“Timeless”超越时间的创作理念。它的车头前脸和现款迈腾大相径庭,前者更强调贯穿式的立体层次感,它的上格栅和下进气口均为贯穿式设计,拉宽了车头的视觉效果,使得车辆从正面看起来更为宽体。它的大灯组采用了大众的创新设计,内置IQ.Light全矩阵式前大灯,点亮后的效果堪比奥迪系列车型。前保险杠进一步采用简洁、年轻化的设计,两侧设置“C”字造型的黑色饰框点缀,底部还有类似“前铲”的前唇造型,带来了更多动感的视觉效果。

车身侧面,全新迈腾的车身前半部分没有什么变化,继承旗舰级“辉腾”、“途锐”的车身肩部设计;而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异,全新迈腾采用大溜背的设计,它的车顶到车尾的弧线落脚点往后延伸,勾勒出更具现代感的流畅曲线,让车身修长且姿态优雅。通过对比,现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗,而全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外,并且小侧窗明显经过加长;从申报信息来看,全新迈腾加长了124mm,它的车身长度接近5米;车身宽度增加22mm,简单说就是全新迈腾更长更宽了。

车尾部位,全新迈腾的变化同样不小,它采用时下流行的贯穿式尾灯组,两侧设置大尺寸的倒C型尾灯组,内部使用了立体层级式矩阵设计,灯腔呈现X造型,点亮之后具有高识别度。它的后包围中间有一个凹陷的设计,此处点缀有一道贯穿式镀铬饰条,增加层次感的同时,也添加了几分豪华氛围;后包围的底部采用隐藏式排气,与前包围相呼应,整体看起来颇为简洁。

 动力方面,全新迈腾1.5T车型的车尾悬挂全新的“300TSI”尾标取代现款车型的“280TSI”尾标,并搭载一台型号为“DSV”的1.5T涡轮增压发动机,采用可变几何叶片涡轮,具备米勒-奥托双循环工作方式,最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米,并匹配7速双离合器变速箱。参考现款车型搭载的1.4T发动机,它的最大功率则为150马力,峰值扭矩同为250牛·米。

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